Генеральным директором ОАО "УАЗ" назначен руководитель ОАО "ЗМЗ" Виктор Владимирович Клочай
21 августа 2002
UAZ Недавно правительство России приняло Концепцию развития российского автомобилестроения. Этот документ определил пути, по которым в ближайшие годы будут идти все автомобилестроители в нашей стране, причем, как российские, так и иностранные. Главная цель Концепции — сделать отечественный автопром конкурентоспособным, не уступающим по уровню продукции ведущих компаний мира. Для выполнения этой задачи уже со следующего года в России вводятся новые очень строгие нормы по экологии и безопасности. Выполнение новых технических стандартов потребует очень напряженной работы буквально каждого работника УАЗа. При этом для выполнения новых норм УАЗу не обойтись без тесной кооперации с Заволжским моторным заводом, как с производителем современных и качественных двигателей. Назначение генерального директора ЗМЗ на должность генерального директора УАЗа позволит организовать единое операционное управление предприятиями СеверСтальАвто. На практике это означает следующее: выполнение технических требований, которые вводятся в соответствие с принятой Концепцией развития российского автомобилестроения
максимальная кооперация УАЗа и ЗМЗ
консолидация закупок комплектующих
Такие меры безусловно повысят эффективность работы, как УАЗа, так и ЗМЗ. Поэтому 21 августа 2002 года решением Совета директоров ОАО «УАЗ» на должность генерального директора предприятия назначен Виктор Клочай — менеджер, доказавший свои управленческие таланты в Заволжье. Теперь его успех будет повторен в Ульяновске. Клочай Виктор Владимирович, родился 27 июня 1957 г. в с. Лодыженка Уманского района Черкасской области, Украина. В 1979 году закончил с отличием Донецкий политехнический институт, начал карьеру на Череповецком металлургическом комбинате в качестве подручного сталевара, прошел все ступени профессионального роста — мастер, старший мастер, начальник смены, заместитель начальника цеха, начальник цеха, главный инженер производства, начальник производства. С 1999 г. — директор по производству Череповецкого Металлургического комбината. С февраля 2001 г. — Генеральный директор ОАО «Заволжский моторный завод». Кандидат технических наук, лауреат государственной премии и премии Правительства РФ в области науки и техники, входит в число 1000 самых профессиональных менеджеров России. Женат, воспитывает троих детей. Будьте всегда в курсе событий! Подпишитесь на новости и спецпредложения Пуш-уведомления Отписаться от
пуш-уведомления Email рассылка Подписаться на новости и спецпредложения Подписаться Даю согласие на обработку моих персональных данных ВСЕ НОВОСТИ
Следующая новость: Информационный лист.
Вас может заинтересовать
- 4320-3414057-10
- Наконечник тяги трапеции лев. (усиленный М22)
1 200 р.
- 4320-3507015
- Колодка стояночного тормоза (нового образца)
700 р.
- 375-1802036
- Шестерня высшей передачи (27 зуб)
3 500 р.
Полезные статьи
Палец поршневой
Деталь предназначена для соединения поршня с шатуном и выполняет особую роль оси, благодаря которой
Маслосъемные кольца
Из самого названия понятно, что маслосъемные кольца снимают излишки масла со стенок цилиндра и созд
Поршень
Это деталь двиателя, двигающаяся в цилиндре, преобразуя напор газов в работу или наоборот.
Шатун
Шатуны есть в конструкции не только поршневых, но и шайбовых двигателей.
Компрессионные кольца
Это один из видов поршневых колец, а всего их два: компрессионные и маслосъемные.
Топливный насос
В полном соответствии с названием, этот агрегат занимается снабжением мотора топливом.